Система воздуховодов в вентиляции представляет собой сборную конструкцию, состоящих из большого количества различных деталей: прямых участков, фасонных частей и оборудования.
Для создания единой герметичной системы из отдельных элементов применяются дополнительные элементы для их совмещения.
Способы соединения элементов воздуховодов определяются исходя из назначения и особенностей транспортируемой среды и сложности пространственной организации.
Наиболее распространённые способы соединения воздуховодов:
фланцевое;шинорейка;сварное;ниппельное;в раструб;бандаж.
ФЛАНЦЕВОЕ СОЕДИНЕНИЕ
Стыковка труб осуществляется следующим образом:
Фланец монтируется к воздуховоду при помощи отбортовки, сварки или заклепок.
Фланцы соединяемых деталей фиксируются с использованием специальных крепежей.
Болты туго затягиваются, гайки располагаются одинаково: все с одной стороны фланца.
Между фланцами воздуховодов размещаются уплотнители. Нормативные документы определяют способы крепления фланцев к воздуховоду: это может быть сварка с отбортовкой, точечная сварка или использование заклепок. Со всеми требованиями и правилами фланцевого соединения можно ознакомиться в СНиП 3.05.01-85.
Недостатки фланцевого соединения:
на изготовление фланцев требуется много металла, что увеличивает стоимость системы;для проведения монтажных работ необходимы дополнительные крепежные элементы;такой тип соединения достаточно сложный в реализации, требуют много времени и опыта.
Несмотря на наличие минусов, в некоторых случаях фланцевое соединение является единственным возможным вариантом. Например, если магистрали выполнены из холоднокатаной стали, имеют класс плотности «П», предназначаются для систем дымоудаления и аспирации. То есть в тех случаях, когда воздуховоды монтируются в тяжелых условиях.
Кроме того, при помощи фланцев можно осуществлять не только соединение отдельных частей магистралей. Также они позволяют присоединять вентиляционные трубы к оборудованию, к примеру, к вентилятору. Еще одним несомненным достоинством фланцевых элементов является то, что благодаря приданию жесткости конструкции они минимизируют шумы и вибрации при прохождении воздушного потока по магистралям.
ШИНА МОНТАЖНАЯ (ЕВРОШИНА)
Монтажная шина – это оцинкованный профиль имеющий особую форму, напоминающий букву L. Ширина одной стороны изделия может быть 20 или 30 мм.
Еврошина фиксируется на воздуховоде при помощи саморезов. Совместно со специальным уголком шинорейка используется для соединения прямоугольных воздуховодов и соответствующих фасонных частей.
Шина придает системе дополнительную жесткость и обеспечивает надежную фиксацию всех конструктивных деталей. На стыках шины применяется уплотнительная лента или герметик. Если меньшая сторона воздуховода больше 500 мм, дополнительно устанавливаются специальные скобы.
Использование еврошины позволяет ускорить монтаж вентиляционной системы с высокой степенью герметичности.
СВАРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ
Сварка для соединения воздуховодов используется достаточно редко. Это способ требует специализированного оборудования, больших трудозатрат и является непрактичным в большинстве случаев. Его применение оправдано в случаях, когда к плотности воздуховодов вентиляционной системы предъявляются особо строгие требования. Например на объектах с высокой влажностью воздуха; в котельных, промывных машинах, рядом с электротрансформаторами и проч.
Преимущества сварного соединения:
• Низкая металлоемкость (сечение не ослабляется отверстиями).
• Малая трудоемкость (применение автоматических видов сварки).
• Обеспечение непроницаемости соединения.
НИППЕЛЬНОЕ СОЕДИНЕНИЕ
Для этой технологии может использоваться два типа стыковки магистралей:
• На ниппеле. Это внутренний ниппель, его диаметр чуть меньше диаметра воздуховода, вставляется внутрь воздуховода
• На муфте. Это внешний ниппель его диаметр чуть больше, располагается поверх воздуховода
Ниппельное соединение позволяет производить монтаж круглых воздуховодов максимально быстро и просто.
Ниппели могут быть и прямоугольного сечения, они используется гораздо реже. Стыки ниппеля и воздуховода покрывают лентой-герметиком, как правило, алюминиевой. Могут быть установлены ниппели и другие детали вентиляционной системы с уплотнителем, в таком случае монтажная лента не нужна.
В РАСТРУБ
Этот вид соединения применяется исключительно в круглых воздуховодах. Чтобы осуществить его, один конец трубы должен иметь форму конуса или расширение на конце. Элементы системы вентиляции вставляются друг в друга, дополнительно не фиксируются. Для герметизации мест стыков можно использовать уплотнительную прокладку или герметизирующий состав.
Такое соединение не является достаточно надежным, обычно его используют при создании бытовой вентиляции с естественным побуждением, без агрессивных или слишком горячих потоков воздуха.
БАНДАЖ
Данный тип соединения отличается хорошей герметичностью и высокой степенью надежности и, как правило, используется на химических производствах. В бытовых условиях использование бандажа экономически нецелесообразно, так как процесс сложный, соответственно, дорогостоящий.
Этапы монтажа воздуховода с соединением бандаж:
• Отбортовка соединяемых торцов конструкции.
• Установка бандажа на место стыка.
• Заполнение пространства бандажа герметизирующими составами (теплоизоляционной или стойкой к химическим веществам мастикой).
побуждением.
Заявки на изготовление воздуховодов и других вентиляционных изделий принимаем по электронной почте zakaz@vent74.pro или по телефону +7 (351) 277-91-45.
Все самые свежие новости и фото в нашей группе ВК, подписывайтесь, что бы ничего не пропустить!
В вентиляционных системах для обеспечения здорового микроклимата в помещении необходим контроль потока и качества воздуха. Регуляция воздушного потока в системе происходит за счет специальных воздушных заслонок — дроссель-клапанов.
Компания ВЕНТПРО отпраздновала свой восьмой день рождения мастер-классом по изготовлению прямоугольных воздуховодов для управленческого состава компании.
Сегодня расскажем про ЖК «Алое поле». В самом центре Челябинска подходит к завершению строительство самого высокого жилого комплекса.
Важным аспектом при проектировании системы вентиляции и установки воздуховодов является правильный выбор толщины металла. Толщина металла определяет прочность и долговечность воздуховодов, а также их способность справляться с давлением и теплопотерями.
Для удобства заказа переходы разделены ТИПЫ. Предлагаем Вам сохранить памятку с обозначением типов переходов, производства ВЕНТПРО
Способы соединения элементов воздуховодов определяются исходя из назначения и особенностей транспортируемой среды и сложности пространственной организации. Наиболее распространённые способы соединения воздуховодов:
Раннее мы рассказывали об истории возникновения цинкования металла. Сейчас же хотим немного углубиться в свойства этого величайшего изобретения.
На сегодняшний день мы расширили линейку спирально-навивных воздуховодов с минимальным диаметром 80 мм и максимум до 1500 мм‼
Сегодня ни для кого не секрет, что оцинкованный метал менее подвержен коррозии и, как следствие, дольше служит. Но кому же в голову пришло покрыть металл цинковой пленкой?
Продолжаем знакомство с интересными и значимыми объектами строительства, с применением вентиляционных изделий, производства ВЕНТПРО.
ЦОД г. Балаково Саратовской области.
Производство полного спектра вентиляционных изделий из стали. продукция сертифицирована.
